Scott Genius Custom Upgraded 940 (Fox, Renthal,Sram,Shimano,DT) Trailbike
Fotos: Scott Genius Custom Upgraded 940 (Fox, Renthal,Sram,Shimano,DT) Trailbike
1.600 €
Artikelbeschreibung: Scott Genius Custom Upgraded 940 (Fox, Renthal,Sram,Shimano,DT) Trailbike
Ich bin mein Scott Genius unter einem Jahr gefahren und habe dazu viel Erfahrung über die Fahreigenschaften des Bikes gemacht:
Das Highend Fahrwerk mit einer Fox Gabel und einem DT Swiss Dämpfer schlucken ohne Probleme kleine und auch große Hindernisse ,die außerhalb des eigentliche Bereiches eines Trail-Bikes liegt, weg. Die Kombi aus Fox und Dt Swiss passt hervorragend und ich bin sehr zufrieden damit.
Der Fahrer hat viel Pop zum Speed generieren und Springen. Die 130 mm vorne und hinten fühlen sich nach deutlich mehr an.
Das patentierte Twinlock System, um per Hebeldruck vom Lenkrad aus das Fahrwerk zu sperren, ist genial und sehr effektiv.
Die Geo ist sehr angenehm, frei von extremen und benötigt daher keine Eingewöhnung.
Das Scott Genius ist durch seine Upgrades zu mehr als nur einem Trail Bike geworden:
Mit den neuen Reifen hatte ich noch nie eine Panne!
Der FatBar Renthal Lite sorgt für mehr Sicherheit , Kontrolle und Präzision ,aber auch einen komfortableres Erlebnis!
Die schwächeren Shimano Deore Bremsen wurden gegen Enduro/Downhill 4 Kolben Bremsen Shimano SLX hinten und Sram Code R vorne getauscht mit 180er Bremsscheiben und erweitert den Einsatzbereich und Standfestigkeit enorm .
Der Grund für zwei unterschiedliche Bremsen ist ,dass ich ausprobieren wollte welche am besten sei und dann den Sieger kaufen für die andere Seite. Jedoch kam ich zu dem Fazit ,dass beide Bremsen genau stark , zuverlässig und nach der Verteilung von der etwas besser modellierbaren Vorderbremse (Code R) und dem minimal stärkeren Hinterbremse (SLX) perfekt zu dem Bike passen. Weil ich immer etwas mehr mit der Vorderbremse bremse , habe ich eine Shimano ICE Tech Bremsscheibe montiert und finde es super.
Deshalb blieb ich bei dieser Kombination und habe es nie bereut.
Das dieses Mountainbike leicht ist (sollte bei knapper unter 14kg sein ,ohne Pedale) bemerkt man schnell: es ist wendig , klettert leicht (und dank der Geo verliert nie Traktion am Vorderrad) , und lässt kann schnell beschleunigt und überhaupt gefahren werden .
Sogar spürbar schneller als ein 12x1 System. Der neue Schaltwerk der XT Reihe von Shimano schaltet präziser ,schneller und leiser als der Vorgänger und sieht dazu noch besser aus.
Die hochwertigen Laufräder von Syncros beschleunigen leicht und die Felgen haben keine Dellen.
Komponenten:
Folgende Teile sind sind vom Originalen geblieben:
-der 6061er Custom Butted Rahmen (das bedeutet, dass die Wandstärke der Rohre im Laufe des Rohres so angepasst werden um Gewicht zu sparen und die Stärke und Steifigkeit wo nötig zu erhöhen) in der Größe L mit einem High/Low Flip Chip am Dämpfer
-die Syncros Griffe, Sattel, Sattelstütze (starr), Laufräder (29“), Vorbau
-verbaut ist ein Shimano 3x10 Antrieb
-ein Bashguard
Verändert wurden:
-Der Lenker zu einem Renthal FatBar Lite 760mmx31.8 und einen 20mm Rise, NP 100€
-Einen Shimano XT Schaltwerk ,NP 110€
-Einen Continental Kryptotal Enduro Vorderrad-Reifen ,2.4“ breit , NP85€
-Maxxis Ardent EXO 29x2,35“ Reifen
,NP 62€
-Eine Shimano SLX Hinterradbremse (ungekürzt) ,NP 190€
-Eine SRAM Code R Vorderradbremse (ungekürzt), NP 190€
-Shimano Icetech Bremsscheibe vorne, NP 40€
-einen neuen Schalthebel und Kabel für den Umwerfer , NP 20€
-Propain-Sattelklemme
Also Upgrades im Wert von 797€!
Dazu gebe ich einen Set CNC Aluminum Pedale und Ersatz Speichen und Nippel für den Hinterrad, sollten aber auch beim Vorderrad passen in der 2mm und 1.8mm Variante (wie auch verbaut)
Nach dem Schönen müssen auch die kleinen Macken kommen:
Eine Speiche beim Hinterrad musste ersetzt werden
es gibt einige minimale Kratzer an der Farbe, die aber beim Sport nicht verhindern sind.Nur die Gabel hat einen minimalen Kratzer oben (rot umkreist) .Vor einiger Zeit wurde ein Service gemacht. Der Dämpfer könnte evtl. einen kleinen Service vertragen (schmatzt etwas, aber funktioniert ansonsten top und ohne Probleme!)
Das Bike funktioniert top, hat aber minimale Gebrauchsspuren, welche die Funktion nicht beeinflussen.
Bei Fragen und Interesse gerne anschreiben.
Das Highend Fahrwerk mit einer Fox Gabel und einem DT Swiss Dämpfer schlucken ohne Probleme kleine und auch große Hindernisse ,die außerhalb des eigentliche Bereiches eines Trail-Bikes liegt, weg. Die Kombi aus Fox und Dt Swiss passt hervorragend und ich bin sehr zufrieden damit.
Der Fahrer hat viel Pop zum Speed generieren und Springen. Die 130 mm vorne und hinten fühlen sich nach deutlich mehr an.
Das patentierte Twinlock System, um per Hebeldruck vom Lenkrad aus das Fahrwerk zu sperren, ist genial und sehr effektiv.
Die Geo ist sehr angenehm, frei von extremen und benötigt daher keine Eingewöhnung.
Das Scott Genius ist durch seine Upgrades zu mehr als nur einem Trail Bike geworden:
Mit den neuen Reifen hatte ich noch nie eine Panne!
Der FatBar Renthal Lite sorgt für mehr Sicherheit , Kontrolle und Präzision ,aber auch einen komfortableres Erlebnis!
Die schwächeren Shimano Deore Bremsen wurden gegen Enduro/Downhill 4 Kolben Bremsen Shimano SLX hinten und Sram Code R vorne getauscht mit 180er Bremsscheiben und erweitert den Einsatzbereich und Standfestigkeit enorm .
Der Grund für zwei unterschiedliche Bremsen ist ,dass ich ausprobieren wollte welche am besten sei und dann den Sieger kaufen für die andere Seite. Jedoch kam ich zu dem Fazit ,dass beide Bremsen genau stark , zuverlässig und nach der Verteilung von der etwas besser modellierbaren Vorderbremse (Code R) und dem minimal stärkeren Hinterbremse (SLX) perfekt zu dem Bike passen. Weil ich immer etwas mehr mit der Vorderbremse bremse , habe ich eine Shimano ICE Tech Bremsscheibe montiert und finde es super.
Deshalb blieb ich bei dieser Kombination und habe es nie bereut.
Das dieses Mountainbike leicht ist (sollte bei knapper unter 14kg sein ,ohne Pedale) bemerkt man schnell: es ist wendig , klettert leicht (und dank der Geo verliert nie Traktion am Vorderrad) , und lässt kann schnell beschleunigt und überhaupt gefahren werden .
Sogar spürbar schneller als ein 12x1 System. Der neue Schaltwerk der XT Reihe von Shimano schaltet präziser ,schneller und leiser als der Vorgänger und sieht dazu noch besser aus.
Die hochwertigen Laufräder von Syncros beschleunigen leicht und die Felgen haben keine Dellen.
Komponenten:
Folgende Teile sind sind vom Originalen geblieben:
-der 6061er Custom Butted Rahmen (das bedeutet, dass die Wandstärke der Rohre im Laufe des Rohres so angepasst werden um Gewicht zu sparen und die Stärke und Steifigkeit wo nötig zu erhöhen) in der Größe L mit einem High/Low Flip Chip am Dämpfer
-die Syncros Griffe, Sattel, Sattelstütze (starr), Laufräder (29“), Vorbau
-verbaut ist ein Shimano 3x10 Antrieb
-ein Bashguard
Verändert wurden:
-Der Lenker zu einem Renthal FatBar Lite 760mmx31.8 und einen 20mm Rise, NP 100€
-Einen Shimano XT Schaltwerk ,NP 110€
-Einen Continental Kryptotal Enduro Vorderrad-Reifen ,2.4“ breit , NP85€
-Maxxis Ardent EXO 29x2,35“ Reifen
,NP 62€
-Eine Shimano SLX Hinterradbremse (ungekürzt) ,NP 190€
-Eine SRAM Code R Vorderradbremse (ungekürzt), NP 190€
-Shimano Icetech Bremsscheibe vorne, NP 40€
-einen neuen Schalthebel und Kabel für den Umwerfer , NP 20€
-Propain-Sattelklemme
Also Upgrades im Wert von 797€!
Dazu gebe ich einen Set CNC Aluminum Pedale und Ersatz Speichen und Nippel für den Hinterrad, sollten aber auch beim Vorderrad passen in der 2mm und 1.8mm Variante (wie auch verbaut)
Nach dem Schönen müssen auch die kleinen Macken kommen:
Eine Speiche beim Hinterrad musste ersetzt werden
es gibt einige minimale Kratzer an der Farbe, die aber beim Sport nicht verhindern sind.Nur die Gabel hat einen minimalen Kratzer oben (rot umkreist) .Vor einiger Zeit wurde ein Service gemacht. Der Dämpfer könnte evtl. einen kleinen Service vertragen (schmatzt etwas, aber funktioniert ansonsten top und ohne Probleme!)
Das Bike funktioniert top, hat aber minimale Gebrauchsspuren, welche die Funktion nicht beeinflussen.
Bei Fragen und Interesse gerne anschreiben.
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Scott Genius Custom Upgraded 940 (Fox, Renthal,Sram,Shimano,DT) Trailbike kaufen
1.600 €
Details & Spezifikationen : Scott Genius Custom Upgraded 940 (Fox, Renthal,Sram,Shimano,DT) Trailbike
| Anzahl | 1 |
|---|---|
| Hersteller | Scott |
| Modell | Scott Genius |
| Zustand | gebraucht, wie neu |
| Versandkosten | 50 € |
| Abholung | Ja |
| Ort | München-Waldtrudering |
| Gewicht | unter 14kg ohne Pedale |
| Farbe | Schwarz |
| Rahmengröße | L |
| Federweg vorn | 130 mm |
| Federweg hinten | 130 mm |
| Steuerrohr | Tapered 1⅛″/1,5″ |
| Dämpfer-Einbaumaße | 190 x 45 mm Metric |
| Laufradgröße | 29" |
| Material | Aluminium |
| Gänge | 10x3 |
| Angesehen | 261 × |
|---|---|
| Momentane Betrachter | 1 |
| Veröffentlicht | 6. Feb 2025 16:48 |
| Endet | 6. Feb 2026 16:48 |